swiss aeropole poursuit son développement en 2023
Si les années se suivent et apportent leur lot de changements, la passion pour l’objectif principal de swiss aeropole reste entière : développer durablement le site et y créer des emplois en lien avec l’aérospatial et les industries connexes, en particulier la mobilité et l’énergie. A ce titre, 2023 a été une autre année riche […]
Roze Mobility
Roze Mobility est spécialisé dans la R&D, le prototypage et l’industrialisation de solutions de mobilité telles que les systèmes aériens à voilure tournante sans pilote à forte capacité d’emport, les hélicoptères ultra-légers et les buggys ultra-rapides.
Avec plus de 100 ans d’existence dans le secteur de la fabrication, le groupe Roze dispose d’un large éventail de connaissances et de savoir-faire dans les domaines de la métallurgie, des composites et de la conception sur mesure de toute solution industrielle.
De la fourniture d’ensembles mécaniques au transfert complet de technologie, Roze Mobility vous accompagne depuis la co-conception de projets spécifiques jusqu’à la mise en place de votre propre usine de fabrication de solutions de mobilité.
GRAENICHER.
GRAENICHER. Avocats est un cabinet d’avocats moderne, entièrement numérisé et donc indépendant du lieu. Grâce à des années d’expérience et à l’utilisation d’une infrastructure moderne, nous vous fournissons des services juridiques de qualité et sur mesure, mais aussi efficaces et ciblés, en particulier dans le droit de la famille, droit pénal et dans le droit d’aviation.
A Payerne, une nouvelle compagnie d’aviation vise le zéro carbone
“Sky2Share proposera dès 2024 un modèle inédit pour les voyages d’affaires. Les entreprises partenaires achèteront des parts dans des avions aux émissions de CO₂ réduites. Alors que les vidéoconférences et la mobilité douce se sont installées de plus en plus dans nos vies professionnelles, les voyages d’affaires en jets, quoique florissants, n’ont plus très bonne […]
Premier coup de pioche pour la construction du site de test d’hydrogène de Destinus.
Basée à swiss aeropole depuis 2021, la société Destinus a inauguré le premier site d’essai privé pour les systèmes de propulsion à hydrogène. “Un jour spécial et une occasion historique pour un avenir plus……” Article: ici
Aéropôle de Payerne: la surveillance haute définition de Daxair décryptée
“De couleur orange, un ballon en forme de dirigeable s’élève dans un hangar de l’Aéropôle de Payerne. C’est l’un des produits d’observation phare de l’entreprise Daxair, présenté mercredi à la presse, il peut notamment détecter un départ d’incendie sur une surface entre 100 et 200 km2. Créée en 2011 et basée à Dombresson (NE), la […]
Mechanical engineer, Flight
Date: 05.10.2023 Entreprise: Destnus SA Lieu: Aéropôle 132, 1530 Payerne, Suisse Type d’emploi: temps plein Description de l’offre: Are you passionate about aerospace technology? Do you like working in a multicultural and creative environment? Then Destinus is the right place for you!We are an aerospace technology company with the vision of a world where distance […]
Business Development Intern (GN)
Date: 05.10.2023 Entreprise: Destnus SA Lieu: Aéropôle 132, 1530 Payerne, Suisse Type d’emploi: Stage Description de l’offre: Are you passionate about aerospace technology? Do you like working in a multicultural and creative environment? Then Destinus is the right place for you!We are an aerospace technology company with the vision of a world where distance does […]
Project Manager
Date: 05.10.2023 Entreprise: Destnus SA Lieu: Aéropôle 132, 1530 Payerne, Suisse Type d’emploi: Temps plein Description de l’offre: Vous êtes passionné par la technologie aérospatiale ? Vous aimez travailler dans un environnement multiculturel et créatif ? Destinus est l’entreprise qu’il vous faut ! Nous sommes une entreprise de technologie aérospatiale dont la vision est celle […]
Sky2Share
Aviation, Mobilité aérienne d’affaires en co-propriété
“SKY2SHARE a été fondée dans le but de repositionner la mobilité aérienne d’affaires comme un sérieux instrument commercial et industriel, créateur de valeur durable dans les rôles économique (productivité, créativité et confidentialité) et social (confort et qualité de vie amélioré des collaborateurs) qu’elle accomplit aux yeux des professionnels, et remédier à la flamboyance écologique et économique qu’elle symbolise aux yeux du public. Sa stratégie est de maximiser les impacts économiques et sociaux de la mobilité aérienne d’affaires, tout en minimisant son empreinte environnementale; ceci dans un esprit de mobilité durable reposant sur les piliers économique, social et environmental. Elle est une participante du program Swiss Triple Impact https://www.swisstripleimpact.ch/participants.
Son modèle d’affaire repose en premier temps sur l’exploitation uniquement d’avions d’affaires PILATUS PC-12 mono-turboprop qui consomme 40% de moins que les jets à bi-réacteurs de sa catégorie, l’élimination de 50% des émissions de CO2 par captage direct du carbone dans l’air ambiant effectué par une organisation pionnière dans l’élimination du dioxyde de carbone, et l’optimisation permettant jusqu’à 10% d’émissions en moins des procédures d’utilisation normalisées, pour une mobilité aérienne en co-propriété dédiée uniquement aux entreprises.
Dans un deuxième temps il s’agira de l’intégration à sa flotte de 15 avions Cassio à propulsion hybride-éléctrique réduisant de 30% les émissions de gas à effet de serre, actuellement en développement par la société VOLTAERO (https://aircosmosinternational.com/article/voltaero-signs-mou-with-sky2share-for-15-aircraft-3853), qu’elle a commandés, qui, à terme, seront capables d’utiliser du biogasoline, dont l’essai a été effectué avec succès, et l’hydrogène liquide (https://leehamnews.com/2023/06/18/kawasaki-joins-voltaero-to-present-a-sensible-hybrid-aircraft/ ), respectivement très faible et presque nulle en émissions de CO2 sur leurs cycles de vie du carbone. Ceci sera complémenté par l’utilisation d’éléctrofuel (e-kérosène) pour notre flotte de PC-12, une fois disponible à une plus grande échelle, dont les émissions de CO2 sont presque inexistantes sur le cycle de vie du carbone.”
